INVERSIÓN CHINA: OPORTUNIDADES DE DESARROLLO PARA
AMÉRICA LATINA Y PANAMà AGRICULTURA, INFRAESTRUCTURA, ENERGÃAS LIMPIAS Y
TRANSPORTE
CHINESE INVESTMENT: OPPORTUNITIES FOR DEVELOPMENT =
FOR
LATIN AMERICA AND PANAMA AGRICULTURE, INFRASTRUCTURE, CLEAN ENERGY AND
TRANSPORTATION
Autores: YazmÃn Dorati, 1=
Aelleen
Hernández, 2 Juan De Las Casas 2
<=
sup>
Instituto de LogÃst=
ica y
Cadena de Suministro. Universidad Latina de Panamá1. Universidad
Tecnológica de Panamá2
ydcantu@ulatina.edu.pa1
Re=
cibido:
20 de diciembre de 2018
Resumen<= o:p>
Chin=
a, Inversión, Panamá, Desarrollo, Latinoamér=
ica.
Como cit=
ar
el artÃculo: Dorati,=
Y;
Hernández, A; De Las Casa, J. (2018) Inversión china: oportunidades de de=
sarrollo
para américa latina y panamá. Agricultura, infraestructura, energÃas lim=
pias y
transporte Gente Clave. Revista Académica del C=
entro
de Estudios de Postgrado. Universidad Latina de Panamá, 2 (2), 30-39.
                        =
                Abstract
KEY WORDS: Â China, Investment, Panama, Development, Latin America.
INTRODUC=
CIÓN
En el año 2016 las inversiones chinas globales se incrementaron un =
43.5%
con respecto a 2015 y alcanzaron un nuevo máximo histórico de US$183,100
millones, hasta colocarse como el segundo inversor del mundo por detrás de=
los
Estados Unidos, según los datos de la Comisión Económica para América L=
atina
Muchas de esas inversiones han sido dirigidas a América Latina, la =
cual
ha experimentado una expansión nunca vista, ya que este paÃs nos ve como =
un
mercado fértil para suplir la gran demanda de materias primas e insumos
necesarios tanto para la alimentación como para la industria. La gran dema=
nda
china de materias primas, abrió una fuente de exportación para la región
latinoamericana de productos primarios, mineros y combustibles
fósiles.
Según la
De acuerdo a la misma fuente, en el sector de la agricultura, Argent=
ina,
Brasil, Guatemala, Honduras y Nicaragua
generan las mayores exportaciones. En el sector minero Chile y Perú lidera=
n las
exportaciones, mientras que los combustibles fósiles serán las principales
exportaciones de Venezuela y Colombia.
En virtud de la privilegiada posición geográfica de Costa Rica y P=
anamá
en el cual, ambos tienen acceso a dos océanos, se debe considerar el desar=
rollo
de los sectores de servicio y agrÃcola, para lo cual se propone profundiza=
r en
otro estudio para identificar esas oportunidades.
I=
nversión
China en América Latina
Los esfuerzos de Cooperación entre China y América Latina, demuestran que existe un campo para el intercambio de
conocimientos en educación, agricultura, energÃa, gestión medioambiental=
e
infraestructura.
Se puede apreciar en el siguiente cuadro que la inversión extranjera
directa de China para América Latina y el Caribe aumentó considerablement=
e en
el año 2010 y para los años siguientes se identifica un estancamiento not=
able,
es por ello que al establecer relaciones comerciales a través de Tratados =
se
podrÃan incrementar estas cifras, y los paÃses receptores se podrÃan ver
beneficiados.
Tabla 1: IED
de China en AL y Caribe. 1990-2015
Fuente: Pérez Ludeña, Miguel
Balanza comercial entre China y paÃses latinoa=
mericanos
Por otro lado, la región Latinoame=
ricana
presenta un déficit en su balanza comercial con China. Hasta el año 2015 =
solo
Brasil, Chile y Venezuela presentaban un balance positivo, mientras que Mé=
xico
ha sido el paÃs más afectado por las importaciones chinas al momento
Gráfica=
1
Saldo comercial de América Latina y el Caribe =
con
China 2000-2015
    Fuente: CEPAL
(2015)
Desarrol=
lo
Sostenible-Agricultura
Los paÃses latinoamericanos deben esforzarse para lograr acuerdos de
desarrollo en áreas sensitivas para su crecimiento a futuro y una de las
grandes oportunidades que presenta este gigante para los paÃses de América
Latina y el Caribe es el desarrollo en el sector agropecuario ya que casi el
90% de las inversiones chinas estimadas entre 2010 y 2014 se dirigió hacia
recursos naturales
China, con tan solo un 7% de las tierras cultivables y un 6% de los
recursos hÃdricos del mundo, debe alimentar al 19% de la población mundia=
l
En 2004, se convirtió en un importador neto de alimentos, y desde
entonces registra un creciente déficit comercial en el sector agrÃcola. A=
simismo,
atraviesa por intensos procesos de urbanización y de expansión de la clase
media. La población urbana, que en 2014 alcanzaba los 758 millones de pers=
onas
(un 54% del total), se expandirÃa un 39% hasta 2050, año en que llegarÃa=
a los
1.050 millones de personas, un 76% del total, lo cual garantizará un
crecimiento anual entre un 7 y 8 porciento
Por otra parte, la
población de clase media (definida como la perteneciente a hogares con un =
gasto
medio de entre 10 y 100 dólares diarios) alcanzó los 247 millones de
personas en 2012 (un 18% de la población) y se proyecta que llegue a los 6=
07
millones de personas (un 44% del total) en 2020
Inversión en Infraestructura
En Nicaragua, los inversores chinos está financiando la construcciÃ=
³n de
un canal interoceánico que vendrÃa a competir directamente con el de Pana=
má,
donde fue autorizada a la empresa HK Nicaragua Canal Development Investment=
Co.
Limited (HKND Group), con sede en Hong Kong, la construcción de un canal
interoceánico, con un costo de US$40,000 millones
China ha mostrado interés en desarrollar los terrenos aledaños a la
rivera del Canal de Panamá, en adición, el consorcio de las empresas China
Harbour Engineering Company (Chec) y Jan de Nul de Bélgica, en el año 2017
iniciaron la construcción del que será en año y medio, el primer puerto =
de
cruceros de Panamá en el PacÃfico.
China Harbour Engineering company es una empresa subsidiaria de China
Communications Construction Company, con contratos en América por 7.000
millones de dólares, y es el contratista más grande de Asia y el tercero =
del
mundo
InversiÃ=
³n de
china orientada a la generación de energÃas renovables y limpias
Ch=
ina
es considerada una gran potencia en el desarrollo de energÃas limpias y en=
la
mitigación de emisiones de dióxido de carbono (CO2). En los últimos años Latinoamérica ha empezado a implementar diver=
sas
reformas enfocadas al desarrollo e implementación de tecnologÃa
renovable para la generación de energÃa limpia, principalmente la solar
considerada como la energÃa renovable más accesible y económica a nivel
mundial. Esta situación ha dado paso al desarrollo exponencial de energÃas
renovables, como es el caso de Colombia y Chile.
Este desarrollo de energÃa ha benefic=
iado
empresarios al reducir costos, y ha coadyuvado a mejorar la calidad de vida de las personas, proteger e=
l ambiente y la correcta utilización y
aprovechamiento de los recursos naturales.
Am=
érica
Latina tiene un déficit de infraestructuras en las áreas de energÃas
limpias  y China tiene un excede=
nte de
capacidad productiva y de inversión en estos sectores y ha demostrado su gran interés y cooperación para su desarrollo en
Latinoamérica.
Una de las empresas con mayor participación en este sector es Grupo China Energy Engineering (CGGC), el cual =
está
presente en el área de Latinoamérica desde el 2010 y ha desarrollado proy=
ectos
en paÃses como: Chile, Ecuador, Colombia, Venezuela, Perú y Argentina
China ha encontrado una gran oportunidad para
desarrollar negocios aprovechando las relaciones con distintos paÃses de
Latinoamérica: El gigante asiático ya desarrolla varios proyectos asociad=
os a
hidroeléctricas, paneles solares, aerogeneradores y las lÃneas de transmi=
sión
relacionados a estos proyectos energéticos renovables en diversos paÃses =
de la
región.
Cabe destacar que China se ha enfocado
principalmente en los paÃses con más deficiencias en la generación de es=
te tipo
de energÃas considerándolo como un mercado totalmente libre y desatendido=
, convirtiendo
a América Latina en un gran cliente potencial.Â
La inversión China se ha centrado principalmente en la extracción
minera, pero son lÃderes en el desarrollo de energÃa fotovoltaica.
Generaci=
ón
de energÃa solar fotovoltaica
La energÃa solar fotovoltaica consiste en la transformación de ene=
rgÃa
lumÃnica proveniente del sol en energÃa eléctrica
Con la generación de energÃa eléctrica a partir de fuentes renova=
bles,
se contribuye a disminuir el impacto que generan las energÃas tradicionales
(combustibles fósiles) al medio
ambiente.
Un ejemplo clave, es la Planta Panda de EnergÃa Solar, es capaz de
producir 3.2 billones de Kw-hr en los próximos 25 años de acuerdo con la
compañÃa China Merchants New Energy
Relaciones de China y
Chile, un ejemplo para desarrollar tecnologÃas de paneles fotovoltaicos pa=
ra
Panamá.
Las inversiones de China en renovables también=
han
llegado a Chile a través de la exportación de paneles solares fotovoltaic=
os, un
sector en el que el paÃs asiático es una potencia. En 2013, Chile importÃ=
³ cerca
de 41 millones de dólares en paneles fotovoltaicos chinos, lo que supuso a=
lgo
más de la mitad de todas sus importaciones del sector solar
Yingli Green Energy Holding Company Limited (NYS=
E:
YGE), ("Yingli Solar")
Es importante anotar que en América Latina y el
Caribe se proyecta con un crecimiento de la demanda de energÃa importante =
tal
como se aprecia en el siguiente gráfico
Gráfica 2
Crecimiento de la dem=
anda
de energÃa en América Latina
Fuente: World Bank (2010)
 El grÃ=
¡fico
muestra los valores observados desde 2005 y proyectados hasta 2010 sobre us=
o de
energÃa en dichos paÃses y el mundo por fuente de energÃa. Las proyeccio=
nes se
basan en un modelo con alto forzamiento radiactivo hacÃa 2100 asociado con=
un
incremento medio de la temperatura global de 3,7°C con respecto a la media
entre 1986 y 2052
Bajo este escenario se prevé una significativa
participación de las fuentes convencionales (petróleo y gas) en las matri=
ces energéticas
de América Latina y el Caribe y un alto componente de biomasa (principalme=
nte
para biocombustibles). Se destaca también la baja participación de carbó=
n y de
energÃa solar y nuclear en los paÃses de América Latina y el Caribe
Tecnolog=
Ãa
del transporte. Experiencia China
China es el paÃs que más lÃneas ferroviarias tie=
ne con
un total de 22.000 kilómetros de vÃas, básicamente el 60% de toda la red
ferroviaria mundial, por lo que cuenta con gran experiencia en sistemas de
transporte masivo.
En el año 2014 construye el primer proyecto de tre=
n de
alta velocidad en el extranjero en TurquÃa, desarrollando la lÃnea
Ankara-Estambul.  En el 2015 firmó
contratos para construir una lÃnea entre las ciudades de Mombasa y Nairobi=
en
Kenia; mientras que en ese mismo año se inicia la operación del tren Mitr=
e de
la Ciudad de Buenos Aires.
Existen tres niveles de tecnologÃas en trenes. El
ferrocarril identificado como de “interés social†llega hasta 70 kiló=
metros por
hora, mientras las velocidades convencionales alcanzan los 180 kilómetros =
por
hora y los de alta velocidad o trenes bala pueden llegar hasta 360 kilómet=
ros
por hora
Tecnolog=
Ãa
Fuxing
China acaba de estrenar la nueva generación de tre=
nes
bala Fuxing, que circulan hasta 400 kilómetros por hora. Por ejemplo, la C=
iudad
de David en Chiriquà está a más de 400 kilómetros de la ciudad capital,=
por lo
que el viaje tomarÃa alrededor de una hora.
El nombre Fuxing indica “rejuvenecimiento†que =
va de la
mano con la nueva ideologÃa china de “Crear en China†en vez de “Hec=
ho en
Chinaâ€, El tren cuenta con una tecnologÃa Unidad Electrónica múltiple,=
(EMU)
Estos trenes
TecnologÃa Fuxing es un tren diseñado para
comprobar constantemente su rendimiento y ajustar sus elementos en caso de =
una
emergencia o condiciones anómalas, en tiempo real por el Centro de Co=
ntrol
Tren Pan=
amá-David,
una oportunidad de desarrollo logÃstico
Panamá inicia una nueva relación con el gigante asiático con la f=
irma en
2017 de 17 acuerdos de cooperación en materia económica, marÃtima y
aeroportuaria
Nuestro paÃs ha tenido un desempeño negativo en su balanza comerci=
al
desde 2012 a la fecha con China
Con objeto de fortalecer, entre otras cosas, el hub logÃstico, come=
rcial
y financiero, el 1 de diciembre del año 2015 el Gobierno de Panamá plante=
ó
necesidad de construir un tren ligero que conectará a Panamá Oeste con la
Ciudad de David, ChiriquÃ. Esta información fue divulgada por un comunica=
do del
Presidente Varela y por el Gerente General de la empresa Francesa Alstom
El tren Panamá-David, que propone construir China a un co=
sto
estimado de $5,500 millones, tendrÃa una velocidad de 160 kilómetros=
por
hora. De acuerdo a esta información el trayecto hasta Santiago –distante=
en 250
kilómetros de la capital- se harÃa en 80 minutos y a David –trayecto de=
445
kilómetros- se cubrirÃa en dos horas y media. El transporte de autob=
uses
mueve anualmente algo más de 800 mil pasajeros entre Panamá y David. Adem=
ás,
desde Costa Rica, especÃficamente por Paso Canoa ingresan 204 mil
pasajeros y salen 215 mil.
Conclusiones
Las relaciones diplomáticas entre Panamá y Ch=
ina
pueden ser utilizadas para desarrollar un sin número de proyectos, de los
cuales resaltan, entre otros,  la
producción agrÃcola, construcción de infraestructuras portuarias,
desarrollo de energÃa limpia y
Actualmente, nuestro paÃs ha reconocido la
importancia y grandes beneficios que le puede proporcionar este tipo de
energÃas; En 2016 en Panamá, 31 empresas participaron de=
la
primera licitación para la contratación de energÃa solar a gran escala. =
Este
año la SecretarÃa Nacional de EnergÃa de Panamá informó que nueve parq=
ues
solares se podrÃan desarrollar en el corto plazo, tres de ellos en Chiriqu=
à y
seis en Coclé.
EL
embajador de China reconoció la gran ventaja de Panamá como Hub de las
Américas, lo cual permite que Panamá pueda ser considerado como un distribuidor de estos paneles al resto de
América Latina, buscando beneficios bilaterales ante esta relación diplomática.
La
iniciativa de un tren ligero puede ayudar a facilitar el transporte entre l=
as
provincias de Chiriquà y Panamá, principalmente si es un tren de pasajero=
s y
carga, el cual podrÃa impulsar el comercio del interior de la república, =
asÃ
como a fomentar la explotación de otros proyectos de infraestructura.
Ad=
emás
esta relación China-Panamá podrÃa impulsar otros proyectos como:
En=
sambladoras
automotrices, fábricas de electrodomésticos, maquinaria, plantas de bater=
Ãas,
entre otros. Un nuevo proyecto, mencionado en medios como “Cooperación práctica 1=
+3+6â€,
prioriza: una sola planificación de cooperación entre China, América Lat=
ina y
el Caribe; tres motores dados por la trifecta del comercio, la inversión y=
el
financiamiento; asà como seis áreas prioritarias dadas por: infraestructu=
ra,
tecnologÃa informática, cultura, industria manufacturera, energÃa y recu=
rsos,
innovación cientÃfica y tecnológica
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